マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧

ゆとりあるパワーで高い燃費性能

2023.5.12

総評

CX5は軽快、CX60は重厚。って感じです。

満足している点

高速で往復700キロ。80から120キロ制限守り燃費計は平均22.5km/L一時的に24km/L超えてました。。

不満な点

皆さん言うように、。走り出しのノッキング？ギクシャク感はミッション特性なのか、わかりやすい症状です。

乗り心地

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プレミアム・ブランドへトランスフォームを目指す姿勢を応援したい

2023.5.6

総評

インテリアと動力性能（運転性能）のコンセプトがアンマッチ。CX-60は粗削りな動力性能を求めるクルマではなく、プレミアム・ブランドのフラッグシップの位置付けとしての味付けをするべきクルマではないでしょうか？

満足している点

・クルマ好きなら一度は乗りたいFRベースの新プラットフォーム ・これもまた、もう乗る機会はないだろうと諦めてさえいた直列6気筒3.3ℓの大排気量ディーゼルターボエンジン ・マツダの「人馬一体」コンセプ...

不満な点

・極低速から低速域のハンパないギクシャク感（前車がBMWのX3（G01）だったので余計にその差を感じてしまいます。） →1ヶ月点検を受け、エンジンオイルを交換したからか、点検後はギクシャク感が少し改善さ...

乗り心地

極低速域から低速域のギクシャク感は、XDでも発現します。この点を改善するリコールの対象はマイルドハイブリッドだけでしたので、素のディーゼルエンジンにも適用して欲しいです。 なお、前車がBMWだったからか...

4000km再レビュー

2023.5.5

総評

納車から4000kmを過ぎ乗り味の良し悪しも感じられるようになりました。とくにこのGWで2200kmのドライブ旅行に4泊で行ってきたので高速、ワインディング、市街地などさまざまな条件で走りを感じとってきま...

満足している点

圧倒的な燃費性能 あきのこない室内 高速走行時の静粛性とゆとりの走り ワインディングでの走りの楽しさ

不満な点

小物置き場 ミッションからくる雑音

乗り心地

市街地などでは多少の荒さは感じられますがワインディング等では車酔いしやすい妻が結構攻めた走りでも全く酔わなかった。横揺れが少なく横Gが感じ難いからだと言ってました。乗り心地が良いか悪いかは何と比べるかで変...

オシャレ

2023.5.4

総評

リセールは気になりますが、とても気に入ってます

満足している点

燃費とパワー

不満な点

なし

乗り心地

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コスパ最高！

2023.5.3

総評

走り、エクステリア、インテリアは申し分ない。この価格でこのレベルは今までは有り得ないです。マツコネ、カープレイ、パーソナライズ等ソフトが追いついていない。バージョンアップに期待！

満足している点

どこの領域からも加速が気持ち良い。ぶん回しても燃費が落ちないってどうゆう事？直63.3サイコー！

不満な点

8の時よりよくなったが相変わらずマツコネ使いずらい。なんなん。パーソナライズいらないかも。

乗り心地

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重量級ロードスターSUV

2023.5.1

総評

乗り心地硬い、止まらない、曲がらない、異音問題等、取り沙汰されているが、 人それぞれの価値観がある為、一律言い切れないが、カーリテラシーが問われるクルマではないでしょうか！？ リテラシーが無いまたは低...

満足している点

ワインディング走行 前後重量バランスの恩恵（フロントミッドのガソリンエンジン）か、FFベースのSUVとは明らかに違う、ターンインの素直さ コーナー手前、ブレーキで前荷重にしないで、ステアこじると豪...

不満な点

ステリングのギアレシオがもう少しクイックでも良いかと、少しダルい（AWDだからか） コーナリング中、リヤのビタビタな接地感に対して、フロントが少し逃げ気味、キャンバーもう少し当てたら、前後の一体感で...

乗り心地

賛否あり　一言で言うと「柔硬い」 わかりずらい表現だが、自分で乗って確かめるしかない　 振動は低速時多い　パフォーマンスダンパーあったら消去できるかも 静粛性はロードノイズ多め（デッドニング...

良い走り

2023.5.1

総評

満足かなー。けど静音化しようかな。

満足している点

走りが良い。しっかりした足回り。ロングノーズなスタイル。

不満な点

低速時の雑音が多い

乗り心地

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安定感

2023.4.29

総評

マツダもここまで出来るんだって、感動

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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もう少しかな。

2023.4.29

総評

良いと思います。

満足している点

燃費が良い。

不満な点

変速がギクシャクする。

乗り心地

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運転して楽しい車

2023.4.24

総評

まだ2000キロ弱しか乗っていないため、様々な面で今後の伸びしろに期待。 兎にも角にも、運転の楽しい車です♪

満足している点

・重厚感のある見た目 ・ダイレクト感のあるAT ・直進安定性がいい ・前方の見切りがいい ・図体の割には駐車しやすい ・サンルーフで車内が明るい

不満な点

・顔認証の精度がイマイチ ・アイドリングストップからの復帰音がうるさいときがある ・ハンドルがやや重い ・シートベンチレーションの風量が弱い ・燃費がそこまで伸びない（下道メイン）

乗り心地

縦揺れがやや強いもののユサユサとした横揺れが少ないため、総じて乗り心地はいい。 ただし、大きな段差をそこそこなスピードで越えるとビックリするくらい突き上げされてビビる。

現時点では失敗

2023.4.23

総評

異音がするので現時点では不満です。

満足している点

リモートエンジンスタート

不満な点

異音

乗り心地

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発展途上というのは判りますガー

2023.4.19

総評

とは言ってもメチャ雰囲気のある車であり、欠点は少し置いておいて非常にお気に入りでもあり、この先これでもかのアップデートで良くなることを願う。

満足している点

直6、3.3Dターボと内装の上質感。2.2Dに比べては全く静かなエンジン。

不満な点

全体的に熟成不足。主にドライビングサポート関連。ハンドルアシストはハンドルへ抵抗をかけ続けないと「ハンドルから手を放している」と判断され、一度高速で緊急停止しそうになり大慌てした事も！レーンキープは「ちょ...

乗り心地

硬い？と言うのは荒れた路面を走ると多少あると思うが日頃サスを変えてる人から見たら普通と思うが、最近後ろに息子を乗せて走ったら「揺さぶられる」と言っていたwwwwwwww

コスパは良いがドイツ車には敵わない

2023.4.17

総評

ステアリングから少し手を離したり脇見をするとすぐに警告が鳴ります。インテリアイルミネーションはあるが控えめすぎる。運転中にシートメモリを押しても反応しない(危ないのでPポジション時のみ)良かれと思ってのこ...

満足している点

圧倒的なコスパの良さ オラつかず、落ち着いた外装デザイン インテリアのデザインは最高

不満な点

感性に訴えかける何かが足りない・・

乗り心地

よく硬いと言われてますが、BMW3シリーズから乗り換えた身としては全くそう感じません。 むしろ上下に大きくユッサリした船のような感じです。 同乗者からはBMWより酔いやすくなったとの評価。 低速...

内外装の質感の高さ

2023.4.17

総評

youtube等のレビュー記事でミッションの異音がギクシャク感、乗り心地が硬い等の意見がありガソリンモデルを実際乗るまで不安でしたが、試乗したディーゼルハイブリッドモデルに比べてギアの異音やぎこちなさはあ...

満足している点

360度モニター、レザーシート、リアシートヒーター、HMD、自動リアハッチ等の便利装備が含まれて４００万円以下のコスパのよさ

不満な点

マツダコネクトの操作性の悪さ 全長の割に室内空間が狭い（CX-5と同等）その分ロングノーズで迫力は出ていますが•••。

乗り心地

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新車購入　４月に発注で６月３０日納車

2023.4.16

総評

まだこれから

満足している点

３．３リットルの直列６気筒ディーゼルエンジン

不満な点

５人乗り

乗り心地

足はこんなもんかなって感じで、もう少し硬くてもいいかな。 タイヤノイズが少々気になります

良い車かと思います！！ただ少しサイズは大きいかな。

2023.4.15

総評

直列6気筒3.3Lディーゼルターボは楽しいです！！ おススメグレードは、ハイブリッド無し車、サンルーフ無し車の素のXD_Lパッケージです。

満足している点

CX-5(KFガソリン)からの乗り換えです。 初ディーゼルで、元々ディーゼルには良い印象をあまり持っていませんでしたが、全然ありでした！！ 3.3Lだけあって走行中はトルクモリモリ、CX-5のガソリン...

不満な点

始動直後のギクシャク感、アイドリングからの反応性、低速時の変速ショックが若干気になりますが、十分許容できる範囲です。 内装グレージュですが、シートにジーンズの色移りが既にあります。（ジーンズとの相性が悪...

乗り心地

乗り心地は若干固めに感じます。 静粛性や振動は全く気になりません。

内装、外装ともに最高

2023.4.15

総評

不満点は多いものの、外装、内装を考えると不満点も吹き飛ぶぐらい豪華。 異音等は現在メーカーでも対策に向けて動いているとの情報あり。

満足している点

タイトル通り見た目は完璧です！見た目で惚れて買ったようなもの。 内装の黒とシルバーの組み合わせが映えます！

不満な点

低速域でのギクシャク感が試乗したMHVよりかなり強い。 停車時からブレーキを離していく際（半クラ状態）の異音が半端ない。周囲の人に聞かれると恥ずかしいレベル。 アクセル踏んだ時のザラザラした異音がすご...

乗り心地

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欠陥車とはおさらば

2023.4.14

総評

年末のパワステ不具合の対応で呆れて見切りました。中古車溢れてて、買取価格も安いです。こんなメーカー応援できる人は菩薩の様な人だけ

満足している点

今時3.3Lの直6である点と、デザイン

不満な点

足の硬さがプレミアムSUVのそれではない。トランスミッションのギクシャク感と異音が酷い。初期ものゆえか細かい不具合がてんこ盛り

乗り心地

車高調入れてたGRヤリスより乗ってて不快って相当だと思う

スポーツカーとして考えたら有り？

2023.4.12

総評

満足しています

満足している点

内装の眺めは良い

不満な点

車高調入れた？って感じの乗心地

乗り心地

車高調入れた？って感じの乗心地である

やっぱり3.3直6縦置きダブルウィッシュボーンと素晴らしいデザインです。

2023.4.9

総評

なんだかんだ言っても燃費は素晴らしく伸び走りの良さは言うことありません、まだあまり距離を乗っていませんがあたりがつけばもっといいものになるとおもいます。

満足している点

エンジンのバランスは素晴らしくトルク感溢れる走りは絶品です。 よく言われる硬さは特に感じません、むしろ以前乗っていたCX5のほうが固く感じました。

不満な点

初期型が故の不具合をよく耳にしますがMAZDAはしっかりと年次改良で不具合の修正をしていいものに仕上げるまでMAZDAファンのユーザーとして協力してゆくつもりです。

乗り心地

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